La carrocería atrapapeatones  es la última novedad aplicable a los trabajos de chapa y pintura  de un taller de reparación  del automóvil.

La empresa Google ha presentado la solicitud de la patente de una sustancia adhesiva que se aplicaría sobre la carrocería,  para que el peatón quede pegado al coche en caso de producirse un atropello.

La idea radica en evitar que la persona atropellada salga despedida a consecuencia del impacto y, de este modo, reducir lesiones al evitar un segundo impacto contra el suelo o cualquier otro objeto contra el que pueda salir despedido. Su funcionamiento, que de estandarizarse en la industria del automóvil complicaría aún más el trabajo de los profesionales del taller de chapa y pintura,  radica en la inclusión de una`primera capa aplicada sobre el capó y la defensa delantera que, de forma similar a una cáscara de huevo, se rompería al impactar el peatón contra el vehículo, [...]

En caso de sufrir un pinchazo en uno de los neumáticos de tu vehículo, el sistema más habitual para poder seguir circulando es la rueda de repuesto convencional o bien la de galleta, de tamaño reducido, pero existe otro sistema que puede sacarte del apuro: el kit antipinchazos de neumáticos. En cualquier caso, con todos ellos se recomienda circular el menor tramo posible antes de acudir a tu taller de reparación de coches de confianza.

En 30 segundos…¿cuántos líquidos del coche sabrías decirnos? Tic tac tic tac….  ¡¡Tiempo!!

Aunque el aceite del motor es el líquido más importante de un vehículo, existen otros también fundamentales para su correcto funcionamiento, por lo que tener al día tus revisiones de mantenimiento en el taller mecánico te evitará muchas averías. Te contamos cuáles son:

El mantenimiento de la presión de los neumáticos de tu coche es una de las cosas más importantes que puedes hacer por tu vehículo y por tu seguridad a la hora de conducirlo.

Los neumáticos son el vínculo entre el coche y la carretera y nos dan la capacidad para dirigir, frenar, girar y acelerar. También ayudan a determinar el ahorro de combustible que tanto valoramos, pero lo más importante que nos mantienen seguros mientras utilizamos nuestro vehículo.

Los estudios revelan que el uso de un SRI (Sistema de Retención Infantil) adecuado evita hasta el 75% de las muertes y el 90% de las lesiones, distintas según la edad y morfología del cuerpo de los pequeños. Hasta los dos años, son más frecuentes en el cuello; de dos a cuatro años, se producen en la cabeza y, a partir de este último tramo, en el abdomen.

En 2013, último año con estadísticas completas de Tráfico, de los 25 menores que murieron en siniestros en España como pasajeros de un vehículo, cuatro no llevaban SRI. Tampoco 14 de los 88 que resultaron heridos graves, ni 197 de los 2.741 heridos leves.

Es la cara más triste y extrema acerca de la seguridad vial infantil, aunque esta es una cuestión llena de importantes matices. Porque partimos de la [...]